莫斯科汽车和道路建设国立技术大学（MADI）是根据1930年12月13日苏联人民委员会第748号法令在莫斯科运输工程师学院的汽车和道路学院以及公路和土路和汽车运输中央管理局的高等汽车和道路学校的基础上成立的。

在成立之初，MADI有两个学院——道路建设和汽车机械。在第一个五年计划的年代，该研究所为该国的工业化进程做出了巨大贡献。1931 年，第一届工程师毕业，36 名年轻专家被派往苏联的道路、桥梁和运输结构建设。

到伟大卫国战争开始时，MADI已经培训了数百名专家，他们在伟大胜利的英雄编年史中写下了英勇的篇章。在战后时期，该研究所的毕业生为恢复国民经济做出了巨大贡献 - 修复了数千座桥梁，数十万公里的道路，建造和铺设了新的立交桥，隧道和高速公路。很大程度上要归功于大学毕业生的努力，该国开发了东西伯利亚的处女地，油气田。

该大学的职业生涯以许多奖项为标志，包括劳动红旗勋章“为国民经济和科学发展培养合格专家的功绩”（苏联最高苏维埃主席团1980年12月8日法令）。1988年，该大学被授予越南友谊勋章（1988年3月18日越南共和国国务院法令），并于2017年被授予老挝共和国友谊勋章。

1982年，该大学成为一所技术大学，自2010年以来，其全称是联邦国家预算高等教育机构“莫斯科汽车和道路建设国立技术大学（MADI）”。

今天，MADI是俄罗斯最大的大学之一，是培养学士，专家，硕士和科研人员的领先科学，教育和方法中心。他们的努力确保了引进“数字经济”技术的优先国家计划的实施，在道路建设综合体，道路运输，工业和贸易机械制造企业，运输生产工厂，道路建设，市政，机场和特种设备中开发具有高社会环境安全指标的真正进口替代。

MADI在RAEX-100俄罗斯最佳大学排名（2020年）中排名第61位，在RAEX学科排名中位列俄罗斯建筑领域排名前20名的领先大学。2018年，独立国家联合体经济委员会授予MADI独联体成员国基本组织地位。

目前，超过8000人在MADI学习123个教育项目，包括46个学士课程，10个专业课程，44个硕士课程和23个研究生课程，用于培养科学和教学人员。

MADI教育活动是根据2016年11月18日第2474号联邦教育和科学监督局的许可证和2020年2月18日第3331号国家认证证书进行的。该大学由11个学院，4个分校，48个系组成（其中22个是研究生）。MADI郊区训练场设有培训和研究中心。

最高水平的教育过程由1000多人的教学人员提供。超过67%的教师和工作人员拥有学位和职称，超过13%的教师和工作人员拥有理学博士学位。许多MADI科学家是国家奖、政府奖和俄罗斯联邦总统奖的获得者。

该大学在俄罗斯联邦大学联邦教育和方法协会的框架内开展了大量工作，以开展运输机械，运输和技术综合体领域的教育。在运输和道路综合体中有一个专家高级培训研究所，其中包括再培训和高级培训中心，商学院和工程教育学中心。

在MADI的基础上，工程教育创新中心已经创建并成功运营。除了大学预科培训学院外，莫斯科汽车和道路教育中心（2004年改建为莫斯科汽车和道路教育中心）也与申请人合作。硕士生科学研究的平台之一是物流创新技术科学与教育中心，该中心是物流和一般运输问题学院的一个结构单位。

MADI是全俄项目“创新俄罗斯最佳教育项目”的获胜者。其中包括管理，地面运输和技术综合体，运输和技术机器和综合体的建设，运营，物流和供应链管理，汽车和汽车工业，道路和机场，运输过程技术，运输和技术机器和综合体的运营。

多年来，该大学的主要任务一直保持不变 - 为俄罗斯有效和安全的道路基础设施，汽车和城市交通提供科学，技术，人员和教育组成部分，特殊工程，以实现经济的可持续和安全运行以及创造舒适的交通环境。